Podobnym oględzinom należy również poddać dolną panewkę. W tym celu należy ją wyjąć ze stojaka łożyskowego. Wał maszyny trzeba unieść lekko do góry, ażeby nie opierał się on o dolną panewkę, a następnie, pobijając tę panewkę młotkiem, wyjąć ją. Na tej panewce powinny wystąpić takie same miejsca wytarte i pokryte farbą jak i na panewce górnej. Panewki w miejscach wytartych, tzn. te, w których wał ściśle przylega do panewki, należy zeskrobać. Do tego celu stosowane są trójkątne skrobaki. Skrobanie przeprowadza się „na krzyż". Najpierw zeskrobuje się cienkie warstwy metalu (babbitu) obok siebie, a następnie dalsze warstwy w kierunku prostopadłym do poprzedniego ruchu. Po zeskrobaniu wszystkich wytartych miejsc na panewkach zostaje z nich usunięta farba i panewki zakłada się z powrotem. Następnie wał znów zostaje powleczony cienką warstwą farby i proces przeprowadza się od początku jak opisano wyżej. Skrobanie przeprowadza się kilkakrotnie dopóty, dopóki czop wału będzie całą swoją powierzchnią przylegać do panewek, a górna panewka w stosunku do panewki dolnej i do wału będzie wykonywała właściwy luz. Następnie łożysko zostaje przemyte naftą i napełnione świeżym smarem do właściwego poziomu. Po sprawdzeniu poziomu oleju i założeniu pierścieni smarujących łożysko jest gotowe do użytku.