Montaż łożysk ślizgowych z panewkami dwudzielnymi w silnikach elektrycznych wiąże się ściśle z montażem samego silnika. Łożyska z panewkami dwudzielnymi występują w silnikach pozbawionych tarcz łożyskowych i opierają się na oddzielnych stojakach łożyskowych. Montaż takich silników rozpoczyna się więc od ustawienia osobno stojana silnika i stojaków łożyskowych i ich wspólnego wypoziomowania. Kolejność prac przy montażu silników ze stojakami łożyskowymi powinna być następująca: a. Ustawienie i wypoziomowanie wstępne płyty posadowej lub konstrukcji pod maszynę pojedynczą lub pod zespół maszyn. W praktyce ma się do czynienia prawie wyłącznie z montażem zespołów maszyn. b. Ustawienie stojaków maszyn w miejscach oznaczonych fabrycznie, zakołkowanie i przykręcenie ich śrubami. Miejsca ustawienia poszczególnych części powinny być oznaczone na płycie numerami. Takimi samymi numerami powinny być oznaczone ustawione części. Na płycie i na częściach powinny być ponadto wykonane znaki punktakiem lub przecinakiem, które przy ustawianiu powinny pasować do siebie. c. Wkładanie wirników maszyn do stojanów. d) Ustawienie stojaków łożyskowych (wraz z dolną panewką) w miejscach oznaczonych fabrycznie, zakołkowanie i przykręcenie ich śrubami. e. Opuszczenie wirników, oparcie wałów na łożyskach oraz sprzęgnięcie. f. Założenie pierścieni smarujących. g. Założenie pręcików ołowianych w miejscach styku panewek (na obu krawędziach panewek) i na wale pod górną panewką. h. Nałożenie górnej panewki i pokrywy oraz przykręcenie jej śrubami. i. Odkręcenie śrub, zdjęcie pokrywy i górnej panewki i skontrolowanie szczeliny pod górną panewką przez pomiar grubości sprasowanych pręcików ołowianych.